1. Không đột ngột đẩy tay cầm nâng đến "vị trí hạ" trong khi nâng toàn tải.
Nếu lỗi vận hành này xảy ra và xe đột ngột lao xuống sẽ gây ảnh hưởng lớn đến khung xe, thậm chí có thể gây ra tai nạn. Vì vậy, các hoạt động trên nên tránh càng nhiều càng tốt. Nếu cần, bạn cũng phải vận hành thận trọng, giảm tốc độ hạ cánh càng nhiều càng tốt và cẩn thận không để xe bất ngờ rơi xuống đáy.
2. Không được nâng hoặc phanh đột ngột để dỡ hàng.
Do lực quán tính lớn của xe bị nâng lên mạnh (thường gấp 5 đến 20 lần lực nâng định mức) nên dễ gây biến dạng vĩnh viễn khung xe, hàn gầm xe và khung phụ, cháy bơm dầu, hư hỏng vòng đệm, hư hỏng xi lanh thủy lực, v.v., tuổi thọ của xe bị giảm và trong trường hợp nghiêm trọng có thể xảy ra tai nạn lật xe. Vì vậy, thông thường xe ben không được phép lái xe khi đã được nâng lên.
3. Sau khi dỡ hàng, xe ben phải ngắt cầu dao điện mới được phép lái xe.
Nếu xảy ra lỗi vận hành này, khi xe ben đang chạy, do ngắt điện ở vị trí “gắn” nên bơm dầu nâng sẽ chạy tốc độ cao và không tải trong thời gian dài ở trạng thái “tuần hoàn nhỏ”. . Kết quả là nhiệt độ của dầu thủy lực tăng lên nhanh chóng, dễ gây hư hỏng phớt dầu của bơm dầu, thậm chí khiến bơm dầu bị “cháy”. Điều nghiêm trọng hơn là hoạt động của bơm dầu đồng nghĩa với việc hệ thống thủy lực có nguồn điện, cabin dễ bị tự động nâng lên khi lái xe. tai nạn.
4. Bộ ngắt điện không thể ở vị trí "bật" khi đang lái xe.
Nếu ở trạng thái “on” (đèn đỏ đang sáng), bơm dầu sẽ tiếp tục quay, hệ thống thủy lực sẽ có nguồn điện khiến ô tô tự động nâng lên do điều khiển khí nén bị sai. van; lúc này, khí nén Ngay cả khi van phân phối điều khiển ở vị trí "hạ", dầu sẽ đi vào bơm dầu, khiến bơm dầu bị cháy.
